Questions-Réponses

QUESTIONS-REPONSES

* Pourquoi la Direction a dénoncé tous nos accords ?
Car ces accords sont de vieux accords, avec beaucoup d’avenants et pas forcément en adéquations aujourd’hui avec l’exploitation d’une compagnie qui se veut moderne.

* « La situation est inconfortable…(…) un climat très tendu »
Discuter pour l’élaboration de nouveaux accords n’a rien d’inconfortable. Au contraire, c’est maintenant que la porte est ouverte pour améliorer les choses. Pour l’instant, rien n’est tendu pour nous.

* « Les demandes de la direction sont démesurées »
Quelles sont ces demandes ? Pouvoir discuter avec les organisations syndicales pour trouver un accord. Pour l’instant, la direction n’a pas trouvé assez d’écoute (ou de volonté d’écouter) parmi les autres acteurs en présence pour ne serait-ce qu’avancer de façon significative dans ces discutions.
Ces demandes sont-elles démesurées ? Non, aucunement. Par contre, et c’est le jeu de la direction, la barre part de haut. A nous, de notre côté de la faire partir du bas pour à la finale trouver et signer un accord au juste milieu , intéressant pour les deux parties. Cela s’appelle négocier ! A l’inverse, rejeter systématiquement des propositions n’est pas de la négociation (politique de la chaise vide, peut-être ?).

* « (…) trouver un accord garant de la pérennité de nos emplois »
Pour cela, il faut écouter les propositions de la direction, en discuter pour enfin négocier. Encore une fois, les rejeter systématiquement n’est pas une preuve d’ouverture au dialogue et encore moins la recherche de la préservation de nos emplois.

* « la multiplication syndicale, c’est le contraire de l’union »
Des syndicats différents ne sont pas censés être du même avis. Parfois, sur une proposition, il se peut que tous les syndicats soient unis pour la signature d’un accord. Et parfois, il y a divergence. Un syndicat n’est pas là pour créer des unions avec d’autres, contre la direction. Il est là pour exprimer les voix de ses adhérents et de tous les salariés face à la direction. Il est là pour veiller à des avancés des règles de travail, sociales et salariales. Il est là pour dialoguer avec la direction et trouver des accords intelligents pour les deux parties.

* « (…) voir débarquer un syndicat complaisant »
Le SNPNAC n’a pas débarqué comme ça au sein d’XL Airways. Il s’est mis en place avec des personnes attachées à la compagnie pour la faire avancer dans le bon sens, ce qui n’était pas le cas avec les forces en présence.
Il ne faut pas confondre la complaisance avec le respect d’autrui et son écoute. Les DS et RS du SNPNAC ne sont ni complaisants ni pro-direction, qu’on se le dise. Ils ont un respect mutuel, sont à l’écoute des propositions et ouverts au dialogue.

* « (…) aucun scrupule à signer des accords sans vous consulter. »
Qui n’a eu aucun scrupule pour signer un accord sans avoir consulté qui que ce soit ? Posons la question ? N’avons-nous pas vu notre plateau BF sur A320 disparaître au profit d’un tiroir en vrac ???

Notre plus gros problème au sein de la population PNC, c’est la communication et donc la cohésion générale. C’est pourquoi nous vous demandons de vous rapprocher de nous pour toutes questions, revendications, informations. Nous y accorderons la plus grande attention, soyez-en sûr. Un autre support (internet) viendra très bientôt s’ajouter à cette échange oral et de casier à casier.
A nouveau, nous insistons sur le fait que nous sommes à votre écoute. Les personnes qui se présentent à ces élections sur la liste SNPNAC sont dans la compagnie depuis plus de 5 ans. Elles sont motivées pour vous représenter aux mieux de nos intérêts. Leurs expériences et leur dévouement pour la compagnie parlent pour eux. Alors VOTEZ ! Votez pour la liste SNPNAC. Toutes les fonctions seront représentées aux CE :
Eric Raine INS et Cédric Davase CDC : titulaires.
Chrystel Falcon PNC et Ingrid Savino CCP : suppléantes.
Aux DP, des gens d’expérience et motivés :
Marion Denis et Ingrid Savino DS : titulaires.
Sylvie Tavares et Cédric Davase RS : suppléants.